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南宁宝利棋牌首座转体桥将于年底建成

时间:2018-10-13 17:37:02  来源:  作者:[db:作者]

南宁宝利棋牌亭洪路延长线上跨铁路立交桥工程转体立交桥正在施工。

  4月27日从中铁二十五局集团了解到,广西规模最大的转体桥、南宁宝利棋牌首座转体桥——亭洪路延长线上跨铁路立交桥下部结构工程全部完工,全线将于今年年底建成通车。该桥通车后,将打通南宁宝利棋牌亭洪路“断头路”,大幅改善我宝利棋牌交通路网。

  首座转体桥年底亮相

  亭洪路延长线上正在施工的上跨铁路立交桥,是广西第一座上跨铁路车站的转体桥。该桥位于江南区亭洪路延长线(规划七路—南建路),上跨湘桂线、南昆客专,利用转体法进行施工。中铁二十五局项目工程师易奇说,该桥主跨采用转体法施工,即先把桥梁的梁体分别在与铁路平行的位置做好,然后使用千斤顶推动梁体转动,使之横跨于铁路上方。该桥是目前广西最大、技术最复杂的转体桥。桥梁单幅转体重量1.8万吨,两幅共计3.6万吨,左幅转体角度达120度,右幅转体角度为110度。

  在项目施工现场看到,梁体施工正在紧锣密鼓地进行,吊车将一袋袋支架预压袋高高吊起,放到梁体的支架上。

  攻坚克难进行施工

  亭洪路延长线上跨铁路立交桥的核心部件为直径4米的球铰,设计精度要求控制在1毫米以内。为保证符合设计要求,中铁二十五局集团的技术团队通过技术攻关,采取增加槽钢骨架平面定位措施。

  易奇表示,亭洪路延长线上跨铁路立交桥施工现场距离铁路运行线仅5.2米,为了保证深基坑开挖对铁路站场造成零沉降影响,技术团队通过做好基坑四周截水沟、强抓截水帷幕施工质量,严格做到深基坑分区、分层开挖,每层开挖深度控制在1米,及时施工基坑桩间支护植筋挂网喷射混凝土,保证铁路站场旁超大尺寸深基坑开挖质量,确保铁路线路运营不受影响。

  8月进入“转体”施工

  根据进度,亭洪路延长线上跨铁路立交桥建设将在8月进入“转体”施工阶段。施工现场临近铁路线路,为了避免“转体”施工过程给铁路运营造成安全隐患,“施工必须在夜间进行,而且要提前向铁路部门申请2—3个小时的‘封锁施工’,封锁施工期间不能有任何列车经过。”易奇说。

  “转体”施工结束后,亭洪路延长线上跨铁路立交桥工程建设将得到快速推进,预计今年年底建成。

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